Türkiye, 60 milyar dolarlık kruvaziyer turizm pastasından sadece 400 milyon dolar pay alıyor. Uluslararası kruvaziyer şirketleri, popülerliği artan İstanbul’u başlangıç limanı haline getirmek istiyor. İlk uygulama önümüzdeki yıl Karaköy Limanı’ndan başlayacak. Ancak bu limanın kapasitesi sınırlı. İstanbul’un tam bir başlangıç limanı olabilmesi için yeni limanlara ihtiyaç duyuluyor. Kruvaziyer turizm, zengin bir kitle tarafından tercih edilmesi bakımından turizm çeşitleri arasında en çok kazandıran dallardan biri. İtalya’dan Yunanistan’a, Akdeniz Çanağı’ndaki ülkeler kruvaziyer gemilerini ağırlama konusunda ciddi yol alırken, Türkiye ise hala emekleme aşamasında. Türkiye bu alanda yakın zamanda önemli gelişmelere gebe. Kruvaziyerde dünya devi İtalyan Costa, MSC firmalarıyla ABD’li Royal Caribbean, Celebrity gibi turist gemileri İstanbul’u başlangıç limanı haline getirme kararı aldı. İlk uygulama önümüzdeki yıl Karaköy Limanı’ndan başlayacak. Bu kararın alınmasında Akdeniz’in ünlü limanı Pire’de yaşanan sorunların yanı sıra İstanbul’un son yıllarda artan cazibesi de etkili oldu. Ağırlıklı olarak Karayipler-Bahamalar arasında gerçekleşen kruvaziyer güzergahında, artık Doğu Akdeniz ve buradan Karadeniz’i keşfetmek gibi istekler öne çıkıyor. LİMANLAR YETERSİZ Ancak rakiplerin limanları 6 bin 500 yolcu kapasiteli 10-11 gemiyi ağırlamaya yeterken, İstanbul Karaköy Limanı’nın kapasitesi üç büyük gemiyle sınırlı. İstanbul’un tam anlamıyla bir başlangıç limanı haline gelebilmesi için acilen yeni limanlara ihtiyaç duyuluyor.